
目前,自动驾驶和完全无人驾驶汽车在很大程度上仍是科幻小说里的东西,但该技术预计将在10年内开始在交通领域发挥重要作用。波士顿咨询集团在2017年底发布的一项研究预测,到2030年,美国人在路上行驶的里程数,可能有近三分之一是由Lyft和Uber等拼车服务运营的完全无人驾驶汽车。不过,预计这些车辆还将采用电动传动系统。
和去年北上流入趋势不同的是,今年上半年北上流入的波动性较大,上半年依次经历了猛进期(1-2月)、震荡期(3月)、回撤期(4月和5月)、回流期(6-10月)。据兴业证券测算,截止到10月底,今年北上的收益率好于整体本土公募基金的表现。若考虑到今年以来北上资金动态流入,北上资金的收益率为37%,若单纯以去年年底的持股作为组合,北上资金的收益率为45%。相比之下,中证股票型和混合基金指数收益率分别为33%和29%。
格林大华期货由2017年在山西省贫困县开展鸡蛋“保险+期货”首单试点开始,不断投入人力、财力、时间全面拓展“保险+期货”业务,试点规模及涉及品种逐年扩大。例如,四川某蛋鸡养殖企业承担地方贫困户脱贫任务,但是面对鸡蛋价格波动风险,企业担心影响企业经营稳定性,由当地政府参与,政府补贴保费的70%。人保财险与格林大华期货共同为企业开展鸡蛋价格“保险+期货”,企业在2017年至2018年共承保鸡蛋7050吨,通过四次理赔共计赔付401万元。具体模式,养殖企业向保险公司购买鸡蛋价格保险,以抵御保险期内鸡蛋价格下跌带来的损失。为防止鸡蛋价格大幅波动,保险公司结合金融市场寻求解决方案,其运作方式为保险公司通过格林大华期货风险管理子公司(格林大华资本)买入鸡蛋看跌期权。格林大华资本收取权利金后,凭借自身的专业知识利用场内期货进行对冲;保险公司根据保险条款确定是否对养殖户进行理赔。“保险+期货”是传统避险方式的升级,也是金融服务三农手段的创新,有利于提升金融机构服务“三农”的水平,有助于推进精准扶贫精准脱贫,努力实现社会效益和经济效益共同提高。
机长刘正介绍,目前国内航空公司升级机长,是在严格安全标准和快速升级流程下进行的,基本可以类比特种兵训练,“有一点夸张,但也可以说不夸张。对综合能力的需求和检验,和特种兵差不多。”根据民航规章《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》(CCAR-121 部)规定,进入运输航空公司的基本条件是持有商照(飞机类别、多发等级和仪表等级),并根据所在航空公司的经批准的训练大纲,完成新雇员训练、初始训练(改装 训练)后方可担任该型别飞机的副驾驶参加运行,飞行经历积累满足规章要求即可向民航局申请换发航线照,之后通过参加升级训练达到担任机长的运行资质。
马晓光:各位媒体朋友们,大家上午好!发布会现在开始,我愿意接受大家的提问,请大家举手。中国台湾网记者:请介绍各地各部门落实“31条惠及台胞措施”的最新情况。谢谢。马晓光:关于《促进两岸经济文化交流合作的若干措施》发布后,各地各有关部门积极推动各项落实工作,取得积极进展。我们已经连续两次在发布会上做过详细介绍。今天我再举几个例子,介绍最新情况:
作为全球第二大经济体和第一大货物贸易国,中国发展日新月异,中国成就让世界瞩目,同时,大宗商品价格波动也成为各类实体企业的主要风险,经济发展面临的风险越多,配套的风险管理服务就要不断创新升级。过去的30年,中国期货业取得了辉煌的业绩,未来中国期货市场要牢记服务实体经济和国家战略的初心,努力提升服务实体经济的能力,以新担当新业绩迎接新中国成立七十周年。